Algeciras- Al Jadida

2/8/2009.- Ésta fue una etapa dura por la cantidad de horas que estuve en danza, unas 15. Llegue a Ceuta al amanecer y después del paso de la frontera y habiendo dormido solamente una hora la noche anterior me atravesé buena parte de Marruecos hasta el anochecer. Fue una etapa muy pesada para la que ni Wilson ni yo estábamos preparados...la autopista. Ahí no éramos nadie, pero estábamos tranquilos, antes o después llegaría la arena y seríamos los reyes. Todas esas horas me sirvieron para algo muy importante y que necesitaría el resto del rally; asumir que mi velocidad media no supera los 50 km/h. Parece una tontería, pero es frustante observar que aún haciendo un esfuerzo de narices no logras hacer más que unos pocos cientos de kilómetros. Supe en ese momento que la lentitud con la que Wilson y yo avanzábamos condicionaría mucho el viaje, y le di muchas vueltas a la cabaza durante ese día para sacar lo positivo de ese "despacismo" y aprovecharlo a mi favor... y lo conseguí; creo que ya relaté que en los últimos kilómetros del rally, cerca de la meta, tuve que parar en la cuneta porque pensaba que todo estaba terminando demasiado rápido.
En Al Jadida, ciudad de vacaciones para el pueblo marroquí, cené un pescado y me metí en el saco pronto. A la mañana siguiente me rodeaban las tiendas y los coches de varios equipos del rally que habían llegado durante la noche. Era mi primer contacto con ellos desde la salida de Madrid y a muchos no los conocía. Todos ellos son formidables!

Madrid-Algeciras: 13 horas

1/8/2009.-Una recomendación: si viajáis de Madrid a Algeciras aseguraros de que podeis hacer una media superior a 55 km/h. Llegué a la cola del ferry a las 2.30 de la mañana. Conducir a Wilson de noche no mola: el faro se reflejaba en el interior de la cúpula y deslumbraba más los ojos que lo que alumbraba la carretera...y no exagero. Mi hermano y mi primo Tomás ya estaban allí con el 2CV...también empezaban un viaje pero fuera del rally, aún así coincidimos por África de vez en cuando, lo que me venía estupendamente porque nos reíamos un rato...y me daban de cenar!! Jamás pensé que unas lentejas calientes me supieran tan bien en el desierto!! En el puerto de Algeciras, una hora de sueño dentro del saco en la cola del ferry... el peor sitio donde dormí en todo el viaje, olor a meao y tal. Durante la noche a Tomás le hizo mimos una cucaracha del tamaño de una nécora, y esto tampoco es coña.
Lo bueno de la moto es que el tiempo que pierdes por un lado lo terminas ganando por otro; las motos no esperan cola en el ferry, embarcas el primero y algo similar pasa en las fronteras a poco que espabiles un poco. Cuando llegas a Ceuta sales del ferry también el primero...esto es otra ventaja, pero también es una advertencia; cuando se abre la compuerta tienes detrás de ti 200 familias marroquíes con el motor en marcha a punto de terminar su viaje. Se te cala la moto en ese momento y te dejan como una pegatina en el frío y duro suelo metálico del barco.
Ya en Ceuta cargo tres litros de gasilina sin plomo en la última estación de servicio española; sopa para por si acaso. Nunca los necesité asi que estos tres litros llegaron a Hombori y a los de la ONG les hicieron una ilusión tremenda...comprensible dada la calidad de la gasolina malinesa, que es con plomo, arena, palos y pelos!Recomiendo colarla, yo usaba un calcetín. Frontera Ceuta- Marruecos... la paso en una hora... colándome el primero claro. Esta frontera funciona como un reloj suizo en comparación con lo que me esperaba más adelante.

El dia de la salida...glubs!

Día 1 de agosto... el momento ha llegado. Todo empieza... hasta aquí los preparativos, visados, vacunas, mapas, entrevistas, taller, últimas compras... Por delante 5.500 kilómetros de aventura e incertidumbres... llego a Felipe II y flipo con la cantidad de gente que hay, cámaras de televisión, amigos y familiares de participantes, un grupo de malineses bailando ...una auténtica fiesta. Y encima mi familia y unos cuantos amigos animando y mucho porque los nervios son grandes. Aquí hay unas cuantas fotos. Vereis los pompones que Mónica y Ana llevaron para animar y que colocaron en la moto...uno de ellos llegó hasta la mitad de Marruecos!!
A eso de la una de la tarde dan la salida. Subo la rampa, saludo, me pongo el casco, arranco y engrano la primera... el Rally a Mali ha empezado y todo da un poco de vértigo. En la M-30 ya me adelantan algunos equipos... tónica que se mantendrá durante todo el viaje!!

Hemos triunfado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rumbo a Malí en Moto ha logrado cumplir el reto... a eso de las 12 de la mañana del 16 de agosto, Wilson y su piloto llegaron a la meta, con barro hasta las cejas y una sonrisa de oreja a oreja. Cuando vi el cartel de Hombori en la carretera no me lo creía... y no sabía ni que pensar! Pena porque todo acababa y alegría por todos los buenos y malos momentos vividos durante los 16 días de travesía africana. Han pasado muchas cosas, he conocido mucha y muy buena gente, he visto paisajes increíbles, he vadeado ríos, surcado la arena, dormido en el desierto; he cruzado fronteras interminables, zonas minadas y pesados controles policiales. Y por supuesto, he sudado como un cochino jabalí y me han picado mosquitos hasta en el pasaporte. Un montón de historias que compartiré a través de este blog ahora que vuelvo a estar "conectado" porque el acceso a internet ha sido imposible... se me olvidó comprar la tienda de campaña con wifi!

Pondré en orden las fotos y videos que me quedan, porque las pistas del país Dogón no le vinieron muy bien a las cámaras y he perdido buena parte del material supongo que por las vibraciones de la moto y los tres piñazos sin consecuencias físicas que Wilson y yo nos pegamos en algún lugar entre Balni y Douenza.

Y de paso aprovecho para agradecer a todos los equipos del rally y a muchos del Raid de Burkina los ánimos recibidos cada vez que nos encontrabamos en una cuneta!!! Que buen rollito con todos ellos... una pasada!

A partir de ahora seguiré pegado a las teclas para seguir actualizando este blog!!